Пластичне залізо сфероїдується, щоб змінити графітову форму в чавуні від пластівців до сферичного, що значно покращує його міцність і міцність. Він має високу міцність, хорошу пластичність і міцність, а також відмінну стійкість до зносу та корозійну стійкість, і дуже підходить для виготовлення автомобільних деталей, які витримують високі навантаження та складні стресові стани.
(1) колінчасте вал двигуна: колінчастий вал є центральним компонентом двигуна. Колінчастий вал, виготовлений з пластичного заліза, має високу міцність та стійкість до зносу, може протистояти робочому середовищу високого тиску та забезпечити нормальну роботу двигуна.
(2) Масляна сковорода: масляна сковорода - одна з найважливіших частин двигуна, що використовується для утримання моторного масла. Масляна сковорода, виготовлена з пластичного заліза, має гарну герметизацію і може ефективно запобігти витоку рідини.
(3) розподільні вали, корпуси центральної та задньої осі, різні кронштейни, корпуси та інші деталі: ці деталі також широко використовуються в пластичному залізі, через його високу міцність та хорошу стійкість до зносу, можуть відповідати складному та змінному робочому середовищу автомобілів.
(4) Рульова ручка, задня вісь, батончик колеса та інші деталі: високопродуктивне пластичне залізо, наприклад, аустемперське пластичне залізо (ADI), має чудові механічні властивості та легкі характеристики, і можуть бути використані для частин шасі важких вантажних автомобілів та машинних транспортних засобів.
(5) Використовуються кронштейни шасі: пісочна цвіль, втрачена піна та виробничі процеси лиття інвестицій у поєднанні з високою специфічною міцністю, пластиковою міцністю, стійкістю до зносу та стійкістю до високоефективної пластичної заліза, яка може відповідати вимогам легкої ваги, високої міцності та високої надійності шасі. У шасі важких вантажних автомобілів високоефективне пластичне залізо в основному знаходиться в класі 800-1000 MPA. У фактичному виробництві кастинги шасі в основному виробляються в основному за допомогою пісочної цвілі, втраченої піни та інвестиційного лиття. Застосування поділяються на дві категорії: подача, що постачається та аустемерно, виливки з пластичного заліза (ADI). Наприклад, кронштейн балансу є важливою частиною підвіски балансу. Використання високоефективного пластичного заліза qt 800-5 замість звичайного пластичного заліза qt 500-7 може досягти значного зниження ваги.
(6) Кронштейни підвіски та сидіння для амортизаторів: Застосування пластичних залізних деталей у підвісні кронштейни та сидіння для амортизаторів може забезпечити стабільність та довговічність системи підвіски та покращити комфорт їзди транспортного засобу.
(7) Кадри сидіння та фіксація ременів безпеки: Високі та легкі характеристики деталей пластичного заліза роблять їх ідеальним вибором для виготовлення рамок сидіння та фіксації ременів безпеки, що може покращити продуктивність безпеки транспортного засобу.
(8) Коробки проти зіткнення та поглинання енергії: Застосування пластичних частин заліза в промені проти зіткнення та пошкодження енергії може поглинати енергію зіткнення, зменшити ступінь пошкодження транспортного засобу та захищати безпеку пасажирів.
Застосування пластичного заліза для перліту: для таких компонентів, як шестерні та гальмівні диски в автомобільних передачах, перлітні пластичні залізо можуть витримувати великі навантаження та зношуватися, забезпечуючи точність передачі та стабільність гальмування.
Застосування вермікулярного чавуну: У таких компонентах, як головні сили двигуна високої сили, вермікулярний чавун може зменшити вагу та покращити продуктивність, і підходить для високопродуктивних автомобільних двигунів.
Підсумовуючи це, пластичне залізо відіграє важливу роль у виробництві автомобільних деталей завдяки високій міцності, хорошій міцності та стійкості до зносу, особливо у застосуванні двигунів, шасі та легких компонентів.
